Ammazionehè ben cunnisciutu com'è fertilizatore è hè attualmente usata in parechji industrie, cumprese l'industrie chimichi è farmaceutificali, ma u so putenziale ùn si ferma micca. Pò diventà ancu un carburante chì, cù idrogen, chì hè attualmente sturdamente prevista dopu, pudendu cun cuntribuitu per a decarbbesizazione di u trasportu, in particulare u trasportu marittimu.

In vista di i numerosi vantaghji diammazione, soprattuggià "vermonia verdi" produttu da energia rinascita, comu di alcuna fONTRECHE DIICEZEU, fONTES temperatura è bassu chquefaction, anu animatu i cariceri di "ammazione"... Tuttavia, l'ammazione cum'è un carburante sustenibule ancu hà qualchì qualchì difficultamentu per u supericà, cum'è scaling a produzzione è trattà cun a so toxicità.

I gicanti cumpete di sviluppà "ammonia verde"

Ci hè ancu un prublema cùammazioneessendu un carburante sustenibile. Attualmente Ammonia hè prisentatu principalmente da l'cunvechje Fossili, è i Skienti nantu à pruduce "verdi l'ammonia" da e risorse rinnuvabili per esse veramente sustenibili è carbon-free.
U situ web di Spagna "absai" indicatu in un rapportu recente chì in vista di u fattu chì "verdeammazione"Puderanu avè un futuru assai luminoso, a cumpetizione per a pruduzzione di scala industriale hè stata lanciata nantu à una scala mundiale.

U gigante chimicu ben cunnisciutu hè attivamente implementendu "verdeammazione"Produzione, è pensanu à custruisce una pianta d'ammonia sostenibile cù una capacità annuali in Norga. A Cumpagnia Sostu di rinviamentu" produttu per energia di u 2023 prova A cumpagnia FETIVIA pensa ancu à pruduce più di 1 milioni di tunnellate di "verdeammazione"À u annu à a so pianta in Puertolano, è piani per custruisce una altra" pianta "d'ammaonia" cù a listessa capacità cù a stessa capacità in Palos-de La Frontera.Ammazione"Factory. Igni di l'ignu di Spagna di Spagna per custruisce una" pianta verde l'ammonia "in u portu di Siviglia.

A cumpagnia Saudi Neom pensa à custruisce u più grande "verde di u mondu"ammazione"Facilità di a Produzzione in u 2026. Quandu hè stata finita, a facilità hè prevista 1,2 milioni di tunnellate di" Ammonia verde ", e emissioni di u diossidu di u carbona.

"L'absai" hà dichjaratu chì se "verdeammazione"Ponu superà e diverse difficultà, a ghjente hè aspettata di vede u primu batch di camere d'ammazzioni, attentrati di a tecnulugia di l'applicazioni, è ancu u primu battutazione hè apparsu.

Site un rapportu di i tempi di tecnulugia di i Stati Uniti "situ web u 10, amogia, sede in Brooklyn, USA, hà revelatu chì l'aspetta per u rapportu di u primu ammòssu.

Ci sò sempre difficultà per superà

AmmazioneU caminu di alimentà per alimentà e navi è camioni ùn hè micca stata liscia, però. Cum'è Detro Lorske Veritas mette in un rapportu: "Diversi difficultà deve esse restituci."

Prima di tuttu, u fornimentu di carburanteammazionedeve esse assicuratu. Circa u 80% di l'ammonia produtta u glubale hè adupratu cum'è fertilizante oghje. Per quessa, mentre u scontru sta dumanda agricula, hè anticipatu chì serà necessariu per doppia o ancu tripluammazionepruduzzione per carburante flotta marine è camioni pesanti in u mondu. Secondu, a tossicità di l'amonia hè ancu una preoccupazione. L'energia spagnola Experteru di u Gutive Gutirz hà fattu ancu fertilizzatore fa fertilizatu è utilizatu cum'è refrigante nantu à alcune nave, operata da qualchì persunale assai prufessiunale è sperimentatu. Sì a ghjente espansione u so usu per i navi di carburante è i camioni, più persone saranu espostiammazioneè u putenziale di i prublemi saranu più grande.