In a mania di u seculu di u piccu di u carbonu è a neutralità di u carbonu, i paesi in u mondu sò attivamente à circà a prossima generazione di tecnulugia energetica, è verde.ammoniahè diventatu u focu di l'attenzione glubale recentemente. In cunfrontu cù l'idrogenu, l'ammonia hè in espansione da u campu di fertilizzanti agriculi più tradiziunali à u campu di l'energia per via di i so vantaghji evidenti in u almacenamentu è u trasportu.

Faria, un espertu di l'Università di Twente in i Paesi Bassi, hà dettu chì cù l'aumentu di i prezzi di u carbone, l'ammonia verde pò esse u futuru re di i carburanti liquidi.

Allora, chì hè esattamente l'ammonia verde? Chì ghjè u so statutu di sviluppu? Chì sò i scenarii di l'applicazione? Hè economicu?

Ammonia verde è u so statutu di sviluppu

L'idrogenu hè a materia prima principaleammoniapruduzzione. Dunque, secondu e diverse emissioni di carbone in u prucessu di produzzione di l'idrogenu, l'ammonia pò ancu esse classificatu in e quattru categurie seguenti per culore:

Grisgiuammonia: Fattu da energia fossili tradiziunale (gas naturale è carbone).

Ammonia blu: L'idrogenu crudu hè estrattu da i combustibili fossili, ma a tecnulugia di cattura è almacenamentu di carbone hè aduprata in u prucessu di raffinazione.

Ammonia blu-verde: U prucessu di pirolisi di metanu decompone u metanu in l'idrogenu è u carbone. L'idrogenu recuperatu in u prucessu hè utilizzatu com'è materia prima per pruduce ammonia cù l'electricità verde.

Ammonia verde: L'electricità verde generata da l'energia rinnuvevule cum'è l'energia di u ventu è di u sole hè aduprata per electrolyze l'acqua per pruduce l'idrogenu, è dopu l'ammonia hè sintetizzata da u nitrogenu è l'idrogenu in l'aria.

Perchè l'ammonia verde pruduce nitrogenu è acqua dopu a combustione, è ùn pruduce micca diossidu di carbonu, l'ammonia verde hè cunsideratu un carburante "zero-carbon" è una di e fonti d'energia pulita impurtanti in u futuru.

U verde globaleammoniau mercatu hè sempre in a so infanzia. Da una perspettiva glubale, a dimensione di u mercatu di l'ammoniaca verde hè di circa 36 milioni di $ in u 2021 è hè prevista per ghjunghje à 5,48 miliardi di $ in u 2030, cù un tassu di crescita cumpostu annu mediu di 74,8%, chì hà un putenziale considerableu. Yundao Capital predice chì a produzzione annuale glubale di ammonia verde supererà i 20 milioni di tunnellate in u 2030 è superà i 560 milioni di tunnellate in u 2050, chì rapprisentanu più di l'80% di a pruduzzione globale di ammonia.

A settembre 2023, più di 60 prughjetti di ammonia verde sò stati implementati in u mondu sanu, cù una capacità di pruduzzione tutale prevista di più di 35 milioni di tunnellate / annu. I prughjetti di ammonia verde d'oltremare sò distribuiti principalmente in Australia, Sudamerica, Europa è Mediu Oriente.

Dapoi u 2024, l'industria domestica di l'ammonia verde in Cina hà sviluppatu rapidamente. Sicondu statistiche incomplete, da u 2024, più di 20 prughjetti di ammonia di l'idrogenu verde sò stati promossi. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group, etc. anu investitu quasi 200 miliardi di yuan in a prumuzione di prughjetti di ammonia verde, chì liberarà una grande quantità di capacità di pruduzzione di ammonia verde in u futuru.

Scenari d'applicazione di ammonia verde

Cum'è una energia pulita, l'ammonia verde hà una varietà di scenarii d'applicazione in u futuru. In più di l'usi tradiziunali agriculi è industriali, include principarmenti ancu cumbugliu di generazione di energia, carburante di spedizione, fissazione di carbone, almacenamentu di l'idrogenu è altri campi.

1. Industria di spedizione

L'emissioni di diossidu di carbonu da u trasportu cuntenenu da u 3% à u 4% di l'emissioni di diossidu di carbonu glubale. In u 2018, l'Organizazione Marittima Internaziunale hà aduttatu una strategia preliminare per a riduzzione di emissioni di gas di serra, chì prupone chì da 2030, l'emissioni di carbonu di u trasportu glubale seranu ridutte da almenu 40% cumparatu cù 2008, è strive to reduce by 70% by 2050. per ottene a riduzzione di u carbonu è a decarbonizazione in l'industria marittima, i carburanti puliti chì rimpiazzanu l'energia fossili sò i mezi tecnichi più promettenti.

Hè generalmente cridutu in l'industria marittima chì l'ammonia verde hè unu di i principali carburanti per a decarbonizazione in l'industria di u trasportu in u futuru.

Lloyd's Register of Shipping hà previstu una volta chì trà u 2030 è u 2050, a proporzione di ammonia cum'è carburante di spedizione aumenterà da u 7% à u 20%, rimpiazzà u gas naturale licu è altri carburanti per diventà u carburante di spedizione più impurtante.

2. Industria di generazione di energia

AmmoniaA combustione ùn pruduce micca CO2, è a combustione mista di ammonia pò utilizà l'installazione di a centrale elettrica di carbone esistenti senza mudificazioni maiò à u corpu di a caldaia. Hè una misura efficace per riduce l'emissioni di diossidu di carbonu in e centrali elettriche à carbone.

U 15 di lugliu, a Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma è l'Amministrazione Naziunale di l'Energia anu publicatu u "Piano d'Azzione per a Trasfurmazione è a Custruzzione di l'Energia di Carbone Low-carbon (2024-2027)", chì prupone chì dopu a trasfurmazioni è a custruzzione, l'unità di energia di carbone duveranu avè. a capacità di mischjà più di 10% di ammonia verde è brusgià carbone. U cunsumu è i livelli di emissioni di carbonu sò significativamente ridotti. Si pò vede chì mischjà ammonia o ammonia pura in unità di putenza termale hè una direzzione tecnica impurtante per a riduzzione di emissioni di carbone in u campu di generazione di energia.

U Giappone hè un promotore maiò di a generazione di energia di combustione di ammonia. U Giappone hà formulatu u "2021-2050 Japan Ammonia Fuel Roadmap" in u 2021, è compie a dimostrazione è a verificazione di u 20% di carburante d'ammonia mistu in e centrali termali da u 2025; cum'è a tecnulugia blended ammonia matura, sta proporzione cresce à più di 50%; versu u 2040, sarà custruita una centrale elettrica à ammonia pura.

3. Traspurtadore di almacenamentu di l'idrogenu

L'ammonia hè aduprata cum'è un trasportatore di almacenamentu di l'idrogenu, è deve passà per i prucessi di sintesi di ammonia, liquefaction, trasportu è riestrazione di l'idrogenu gasu. Tuttu u prucessu di cunversione ammonia-idrogenu hè maturu.

Attualmente, ci sò sei modi principali di almacenamentu è trasportu di l'idrogenu: almacenamentu è trasportu di cilindru d'alta pressione, trasportu pressurizatu di gasu di pipeline, almacenamentu è trasportu di l'idrogenu liquidu à bassa temperatura, almacenamentu è trasportu organicu liquidu, almacenamentu è trasportu di ammonia liquidu, è metalli. almacenamiento è trasportu di l'idrogenu solidu. Frà elli, u almacenamentu è u trasportu di l'ammonia liquidu hè di estrazione di l'idrogenu attraversu a sintesi di l'ammonia, a liquefazione, u trasportu è a regasificazione. L'ammonia hè liquefied à -33 ° C o 1 MPa. U costu di l'idrogenazione / deidrogenazione cuntene più di 85%. Ùn hè micca sensibule à a distanza di trasportu è hè adattatu per u almacenamentu di media è longa distanza è u trasportu di l'idrogenu in massa, in particulare u trasportu oceanu. Hè unu di i modi più promettenti di almacenamiento è trasportu di l'idrogenu in u futuru.

4. Materia prima chimica

Cum'è un putenziale fertilizante di nitrogenu verde è a materia prima principale per i chimichi verdi, verdeammoniaprumove fermamente u sviluppu rapidu di e catene industriali "ammonia verde + fertilizante verde" è "ammonia verde chimica".

In cunfrontu cù l'ammoniaca sintetica fatta da l'energia fossili, hè prevista chì l'ammonia verde ùn serà micca capaci di furmà una cumpetitività efficace cum'è materia prima chimica prima di u 2035.